「車」が着てからというもの珍しさもあって、そちらばかり乗る傾向にある
この頃である・・。ということは８月から今まで“ＺＸ?１４ニンジャ”には乗っていないということ・・。なんと悲しいことなんだ。たしかに、６年前に“隼”と出会ってからは、寒い日だろうが暑い日だろうが、休日ともなれば朝から夕方まで乗り回して腕を磨いたものだ・・！“隼”を手放すころは後輪の
タイヤが端の方まで使い切っていて、摩擦したゴムが周りに付いていたものだ・・。
二台目の“スポーツスター”もタイヤが擦り切れるギリギリまで走り込んだものだ・・。しかし、今回の“ＺＸ?１４ニンジャ”では、２年半を過ぎて
やっと、４０００ｋｍを超えてきた位だし、しかも、新車からの初めての取りまわしに多少、遠慮があったのかもしれない・・？
でも、よくよく分析してみると“隼”の方が“ＺＸ?１４ニンジャ”より自分に合っていたのかもしれない・・？
パワーはどちらも同じ位だが、細部の作りが“隼”の方が丁寧であり、
塗装であったりシートの作り、グリップの握り具合など・・少し差があるように思うのは私だけかもしれない・・。それに今は知らないが「ヨシムラ」のパーツが選べないのは痛い・・！
“隼”では、納車して１カ月も経っていないのに一番高いマフラーを付けた・・！スタイリングが引き締まったのはもちろん！独特の「サウンド」にその気にさせられたのを思い出す・・！
もしかしたら・・新型“隼”に変更するかもしれない。
先代の“隼”も１月の寒い日に納車されたのを思い出す。